ДМИТРИЙ ПЕВЦОВ: Каким его любят, хотят и ...не знают.

Артист, спортсмен и просто обаятельный мужчина Дмитрий Певцов рассказал корреспонденту «Комсомолки» об автогонках. О том, как он чувствовал себя, впервые выходя на сцену в мюзикле «Юнона» и «Авось», заменяя попавшего в аварию Николая Караченцова. И, конечно, о своей любимой жене Ольге Дроздовой. Актер вместе с супругой обживают новую квартиру и строят планы на будущее

- В этом сезоне вы ввелись на роль графа Резанова в «Юноне» и «Авось», которую более 20 лет без дублера играл Николай Караченцов. По этому поводу было много разговоров и публикаций...

- А я себя и позиционирую как дублер. Тем более речь о вводе дублеров шла давно. Марк Захаров с Николаем Петровичем об этом говорили и пришли к соглашению, что это надо сделать. Года два назад Саша Лазарев должен был вводиться, уже сшили костюмы, все отрепетировали. Тогда этого не произошло. А когда в этом сезоне заключали контракты, Марк Анатольевич принял решение, что вводиться буду я. Это было до того, как Николай Петрович попал в аварию. Поскольку «Юнона» и «Авось» - визитная карточка «Ленкома», то спектакль нельзя было терять.

- Вы стали первым, кто вышел на сцену в роли Резанова после Караченцова. Как ощущаете себя и насколько сложно было остаться в этой ситуации Певцовым?

- Было дико волнительно. Ведь и внутри театра была масса противников. Почему-то считали, что это аморально, хотя я так не думаю. Но я понимал всю ответственность, которая лежала на мне. Ведь Караченцов - такая же легендарная фигура в «Юноне», как и сам спектакль. Я не пытался копировать Николая Петровича, а старался работать, как умею. Ведь от момента, когда Захаров сказал мне о вводе, и до первого спектакля со мной прошло всего три недели. Так что некогда было «страдать» ерундой - надо было делом заниматься.

- У вас колоссальная загрузка в театре, кино, опять же - мюзикл. Когда вы успеваешь еще и участвовать в автогонках?

- Сами гонки не отнимают много времени. Они проходят, как правило, в уик-энд, а тренировки - за три дня до гонок. К сожалению, на тренировки практически нет времени, что жалко, потому что прогрессирую не так быстро, как мог бы.

- Почему для хобби вы выбрал такой экстремальный вид спорта, как автогонки? Вам не хватает в профессии экстрима?

- Меня позвали стать лицом нового Кубка. Я до этого никогда не интересовался автоспортом. Но когда попробовал пройти первую гонку, понял, что хочу этому учиться. Так же было и с вокалом: попробовал записать одну песню в студии и понял, что мне нужно этому учиться. А по поводу экстрима? Ничего экстремального в автоспорте нет - это просто расхожее мнение. Хотя скорости там бешеные. Конечно, это довольно тяжелая физическая работа, нужно умение чувствовать автомобиль, иметь стратегически-тактическое мышление. Разумеется, там есть эмоции и волнение на старте и перед стартом, во время борьбы на трассе. Но для меня это совсем другой вид деятельности, в процессе которого я абсолютно отвлекаюсь от профессии.

- Чем закончилась история с угоном вашего мотороллера «Ямаха»?

- Его нашли. Украли его молодые пацаны, которые хотели заработать на нем долларов по сто. Но нашла его не милиция, а мужчина, у которого угнали такой же мотороллер. Ему пытались продать мой мотоцикл, он знал, что у меня угнали такой же, вышел на меня через театр. Благодаря ему мальчишек поймали. Но я не стал требовать «крови». У одного было условно-досрочное освобождение, и ему грозил конкретный срок. Я написал заявление о том, что снимаю все свои претензии - чтобы их не осудили по полной программе.

- Вы с Ольгой Дроздовой играете в одном спектакле «Адриенна, или Браво, мадемуазель Лекуврер!». Сложно быть на одной сцене с женой?

- Нам приятно играть вместе, потому что это лишний повод увидеться. Ведь даже если мы с Олей в Москве, у нас настолько не совпадает график, что мы встречаемся только по ночам. Я мотаюсь по всей стране, потому что у меня гонки, концерты, мюзикл, «Ленком». Ольга тоже загружена в театре и на съемках.

- Дима, в прошлом году вы с Ольгой наконец-то переехали в новую квартиру...

- Это было 1 января 2005 года. Новый год мы встретили с моими родителями, а потом решили поехать переночевать в новую квартиру. И не смогли больше оттуда уехать. Хотя мы до сих пор полностью не переехали.

- Говорят, у вас появился новый член семьи?

- Да, дворняга, но очень симпатичная, хитрая, обаяния такого, что слов нет! Мы назвали ее Тина.

- Кто же с ней гуляет и кормит, когда вас нет?

- Мы редко с Ольгой уезжаем вместе, но у нас есть гениальный водитель, который обожает собак. Тина - его лучший друг, и он ее забирает к себе, когда нас нет в Москве.

- Нет. Но Оля давно мечтала о собаке, мы тогда жили в однокомнатной квартире, и не было никакой возможности привести туда даже крошечного щенка. А когда мы переехали, она меня уговорила завести собаку. Когда Тина была еще щенком, хотя сейчас ей всего год, это было сплошное умиление. Они с Ольгой с первого взгляда влюбились друг в друга.

- Со своим сыном Данилой часто общаетесь?

- По мере моих возможностей видимся. Все нормально в этом плане.

Интервью газете "Комсомольская правда" 6 августа 2005 г.

Начался этап в пятницу, 26 августа, - в этот день проходили тренировочные заезды. На последнем круге тренировки, при прохождении поворота Певцову явно не повезло – у его автомобиля оторвалось правое переднее колесо. К счастью, скорость была далеко не предельная – пилот и машина практически не пострадали, и, спустя несколько часов, Дмитрий смог принять участие в квалификации, где занял 6 место.
В основной гоночный день над трассой прошел сильнейший ливень, и команда приняла решение не выходить на тренировку. Однако погода смилостивилась и к моменту начало самого главного старта над автодромом светило солнце, асфальт просох. Одним словом, стояла идеальная для заезда погода.
В ходе гонки Дмитрия опять преследовали неприятности – за час у него произошло два столкновения. Одно из них с автомобилем лидера класса Туринг-Лайт Виктора Шаповалова. В итоге Дмитрий пришел к финишу девятым.

- Гонка была очень интересная – особенно первая ее часть, пока я не ошибся. Потом я немного поправил автомобиль и держался в группе лидеров, чего мне не удавалось почти никогда. Но потом, из-за той ошибки я начал ошибаться в других местах.

- Что с Вами случилось на последних кругах?

- На последних кругах я по своей вине столкнулся с Шаповаловым – я пытался закрываться, стал выезжать с трассы, совершил слишком резкие движения рулем и как результат встал почти поперек трассы, перед автомобилем Шаповалова.

-Какая гонка была для Вас самой запоминающейся, по накалу, по результату?

- Наверное, все-таки эта - она была очень интересная в начале. Ведь обычно быстрые от меня уезжали, а медленные не доезжали, а здесь я ехал среди быстрых, наблюдал за очень интересной борьбой, которая развернулась впереди меня.

- Скажите, Вы – популярный артист, на спектакли с Вашим участием невозможно достать билеты, ваше имя на киноафише – залог успеха всей картины. Почему гонки, неужели в артистической жизни адреналина не хватает?

- Это не адреналин, а в первую очередь холодный расчет, тактическое и стратегическое мышление, а так же довольно серьезная физическая нагрузка. Эти вид отдыха для меня и способ учебы чему-то новому.

- Как у Вас получается совмещать все вместе: автогонки, успешную артистическую карьеру? Проблем не возникает?

- Проблемы, конечно есть. В последний год я даже в своем родном «Ленкоме» стараюсь спектакли «раздвигать», чтобы было время на гонки, на тренировки.